聊聊北京车展

北京车展相关

本次逛北京车展，主要前往零部件展馆学习电子化配件，重点参观了宁德时代展馆了解其第三代电池。本次北京车展仅保时捷等少数豪华品牌参展，多数参展车型为同质化电动SUV，造型雷同缺乏技术护城河，整体观感体验一般，目前汽车行业已进入淘汰赛阶段，除核心零部件供应商外，多数汽车品牌都面临较大竞争压力。

汽车选购建议

针对观众的选车提问给出多项建议：八万元预算更推荐购买轿车而非SUV；新款卡罗拉推荐1.8混动版本，不推荐2.0版本；同价位优先选择轿车，不推荐SUV；一年行驶超过三万公里更推荐买电动车，年行驶里程一万公里以内更推荐买燃油车；六到八万预算，城市推荐威朗，农村乡镇推荐408；经典轩逸、朗逸新锐和威朗中优先选别克威朗；26岁选车不推荐沃尔沃S90、奥迪A3；家用选车，君越偏稳重，索纳塔偏年轻；跑工地12万预算推荐福特锐际；宝马X3和宝马525同价选525。

动力电池与新能源

关注宁德时代第三代三元锂电池和凝聚态电池，该电池能量密度达每千克350瓦时，能量比提升显著，安全性相比传统电池有明显进步，耐低温性能好、续航达成率高，更适合高端车型，仅成本高于磷酸铁锂电池；宁德时代新电池遭网络水军攻击，侧面说明其具备核心竞争力。当前电动车电池寿命偏短，普通私家车购买高价电动车年使用成本较高，若电池寿命能达到15年，电动车使用成本将和燃油车持平。支持统一标准换电模式，换电比超充更有利于电池健康，是更适合电动车补能模式。

汽车行业相关

哪吒汽车倒闭并非个例，该事件暴露出地方政府违规使用国资补贴造车新势力的问题，违规补贴违反公平市场竞争，属于劣币逐良币，需要举一反三完善监管，避免国资浪费。当前自主车企行业淘汰赛加速，一汽、长安、广汽、上汽、吉利、奇瑞、二汽、北汽、长城稳定度较高，比亚迪风险与机遇并存，若战略正确可冲至行业前列，若战略失误则面临淘汰风险。华为不造车只做零部件供应商的决策十分明智，轻资产模式风险低，可稳定盈利，但华为多家合作车型产品同质化的问题值得关注。发展新能源汽车本质是为了减少碳排放，应对全球气候变暖，是全人类共同的责任。

机油产品相关

老谭机油已经全新升级为API SQ级，符合欧洲C3标准，价格保持不变，产品没有高额推广费与层层代理加价，性价比更高；推荐购买机油搭配289王炸组合，包含除碳剂与三元清洁剂，可降低油耗、提升动力体验。