2025年4月11日 本周车坛大事8

音频围绕汽车行业热点事件展开。欧盟议会正讨论碳纤维材料健康危害相关修正案，认为其生产、使用及报废全链条存在安全隐患，包括粉尘致癌风险及碰撞碎片危险，可能成为全球首个被限制使用的材料。欧盟碳纤维禁令法规若通过，将影响高性能车市场。
意大利实施严格的新手驾驶限制政策，规定实习期驾驶员仅能驾驶低功率车辆，奔驰F1车手因法规限制无法合法驾驶AMG GT63。多国对新手驾驶大马力车型设限，引发国内效仿建议。
国内方面，国资委主导一汽央企整合战略，计划合并一汽、东风、长安三大车企，降低海外市场开拓成本，联合研发固态电池技术。红旗宣布推进第四级别自动驾驶系统，拟于2024年搭载至H9车型，但技术可靠性引发讨论。
跨国车企动态中，林肯品牌中国退市消息被披露，福特因关税压力调整战略，暂停高端电动SUV开发。马自达推出转子增程式车型MX-30试水中国市场，限量500台测试用户接受度。
海外市场方面，中国车企俄罗斯份额显著增长，奇瑞、吉利等品牌占据销量前十中的八席。保时捷受保时捷中国市场腰斩影响，全球交付量同比下降8%，北美成为唯一增长区域。
关税政策对进口车冲击明显，奔驰宣布自行承担美国进口车关税上涨成本以维持价格稳定。丰田加速电动化布局，上海工厂聚焦固态电池成本下降技术研发，计划2027年推出首款全固态电池车型。