「空调」VOL.15 “速度大一点没事！”-南航3456航班空难

发生在1997年5月8日的南航3456航班空难是一次里程碑性质的事件，因为网上驾驶舱录音的公布，这起事故的主要原因似乎无必清晰明了，恶劣的天气加上人为的操纵失误，可以说是一起对“天灾人祸”最好的诠释了，但真相真的是现在公布出来的这样吗？透过录音，也许我们还能找出更多的细节……

这一集中会稍微多涉及了一些飞行中的专业程序和情景，老张我也尽可能的为大家做了详细的讲解，也许对各位更全面理解当时的情况会有所帮助。

接下来就请系好安全带，咱们一起回到27年前那个大雨滂沱的深圳夜晚！

时间轴：

00:00-02:29开篇

02:29-15:05真实录音

15:05-18:45事件概况

18:45-01:37:23事件细节，和录音讲解

01:37:23-01:54:42事故相关信息调查

01:54:42-02:07:05事故原因公布

02:07:05-02:17:22事件真相的推测

02:17:22-02:21:27可控撞地

02:21:27-02:23:23结尾

出事前的南方航空B-2925飞机，机型737-300

撞击后断裂的机身（后半部分机身）

3456航班断裂的机头驾驶舱部分，已严重变形

被保留下的机头和部分残骸

飞机的部分残骸

撞击后的B-2925驾驶舱内部

撞击后的B-2925驾驶舱内部

事发后媒体在现场拍摄的照片

事发后媒体在现场拍摄的照片

3456航班落地示意图（绿色为第一次降落33号跑道轨迹，红色为复飞后降落15号跑道轨迹）

737飞机自动驾驶飞行方式显示（N1代表油门，LNAV为水平导航方式，VNAV PTH为垂直导航方式）

波音训练手册中所推荐的737降落姿态