「空调」VOL.17（上）客机中的“超音速异类”-协和式客机的“前世”

大家好，我是老张。好久不见！

欢迎点开收听这一集的空难事故调查。

第17集的「空调」分为上下两部分，上集主要为大家介绍民用客机中曾经出现过的一种“异类”机型——超音速客机。

作为超音速客机中的代表，协和式客机出现后虽然被给予厚望，甚至一度被认为是民用客机的未来，但是却无奈的“生不逢时”，抛开技术等本身的原因，似乎无论是几十年前还是如今，在客机的领域中，超音速的技术始终没有被完全的接纳。这也间接的导致了这款集先进科技于一身的飞机一直徘徊在主流民航市场的边缘。直到最后彻底退出。

相信听过的这一集，你会对超音速飞机以及协和式客机有自己的理解。

挂有瑞士国旗的F100超佩刀战斗机

战斗机突破音障达到超音速飞行

协和式客机（左）和图144客机（右）

率先问世的首款超音速客机——图144，机头处的“鸭翼”为了改善飞机在低速时的性能，在巡航时可收回

在巡航时被拍下的苏联超音速客机图144

图144和其他客机的对比

图144飞机的典型尺寸

协和式客机的典型尺寸

协和式客机可调节的“头锥”

60年代，协和式飞机在建造时的木制头锥模型

图144的驾驶舱

协和式客机的驾驶舱