锦江车马自成风(下)

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东周社《温故》,人文历史类节目。站在今天,聆听过往。周东主持。
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节目详情

# 成都早期公共汽车

# 成都巴士起源

# 成都华达公交公司

# 锦江号三连公交车

# 成都五轨电车系统

# 成都帕尔多偏斗车

# 成都天府绿道骑行

成都公共交通的起源可追溯至1926年,华达公司将七辆货车改造为公共汽车,开通东大街至祠堂街的线路,但因阻力夭折。这一尝试为1952年成都首批公共汽车制造埋下伏笔,棉花街的汽车修理行利用抗战时期积累的技术,改造出16辆公交车,并于当年建党节正式投用。
1962年,成都开通五轨电车系统,其平稳性受市民欢迎,但电路问题导致“掉辫子”现象频发,需人工辅助推车。电车线路覆盖盐市口等交通枢纽,成为当时城市现代化的重要标志。
自行车在成都的普及始于二十世纪初,早期仅有少数进口车辆,价格昂贵。成都人创新改造出帕尔多偏斗自行车,兼具实用与温馨,成为城市特色。如今天府绿道骑行文化兴盛,共享单车普及,延续了成都人对交通工具的包容与创造力。
从马车禁令到机动车引进,交通工具的变迁反映城市发展。1924年道路拓宽后,私家轿车和摩托车逐步出现,市民从排斥到接受,体现观念与时代的同步演进。成都公交史上的火炬号双层车、锦江号三连公交车等创新车型,均为中国公共交通发展的重要里程碑。

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论道
论道
普天之下,莫非道也,率土之滨,亦莫非道也,甚而无论有相非相,尽皆道也。天下所有,人类所有,万事万物,人生人行,皆在道中,皆为道。道无所不在,无所不容,人生其间,为其自身可以生、可以存、可以行,并进而行得自由自在、快乐幸福故,不可不、不能不、不得不学问思辨之、格物致知之、择善笃行之,即此即有本篇《论道》合集,论天下所有可学、可问、可思、可辨之道,论天下所有可格、可知、可择、可行之道,即论天下所有可论之道。 道之本意,路也。有人之初,必有所行,有行必有路,其路即道。故人生在世,所行之路皆道也。推而广之,人生所行者皆道也,其行者,可以行路,可以做事,可以认识万物,可以与他人他物共生共处。如此,道从有形而入无形,从道路化为规律,揭示万事万物客观本质,成为人类行事准则。简言之,行路有道,做事有道,认识有道,万物有道,共生有道,共荣有道,自由有道,幸福有道。其道者,所以成其万事万物也;其道者,人所以认识、明辨而笃行也;其道者,万事万物共生共荣也;其道者,万事万物自由自在而幸福快乐也。以我为人故,其道者,皆是以人为中心的狭义乃至广义的人道。 本篇《论道》,从笔者十多年积累之包含数千条读书感悟之《道论》而来,是就特定专题对相应各条感悟的总结,是就特定方面的人道所作的相应的一篇篇具体的论述,所有总结,所有论述,皆笔者一家之言,成笔者一家之论,希望能给有缘诸君因缘悟道、得道、行道提供一点力所能及的方便,果真如此,道之幸也,人类之幸也,笔者之幸也!同时,欢迎大家批判,何以故?真理越批越明,越批越合乎道之本真也,更何况,本篇《论道》亦是从批判古今中外的经典而来,自然也在被批判中,若能抛砖引玉,在读者的批判中明辨人道,笔者幸甚。 本篇《论道》合集,数十万乃至上百万言,只是“行人道”三字而已。 天下有道,百家有道。百家争鸣,鸣之以道。略举三家,诗言其道。举一反三,尽得人道。 儒 入海方明洋水深,学涯满耳作舟音。七天格竹精思怠,一世致知仁义寻。 诚意原来求率性,修身只是得安心。豁然不惑知天命,笑看红云话古今。 释 独坐菩提草木深,高山流水是知音。凡缘未了随时至,佛祖如来哪处寻? 杂念渐平忽见性,邪思不起已明心。本来无物能牵挂,何染尘埃笑古今? 道 秋高气爽碧渊深,临涧草堂听水音。松菊清香堪可嗅,老庄意境似能寻。 有人有地有天道,无欲无为无圣心。海纳百川凭下聚,不争三尺不争今。
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