"画虎不成反类犬",越南高铁彻底黄了

越南高铁项目历经二十余年筹备后宣告失败，该项目规划连接河内与胡志明市，总投资达670亿美元。越南在技术选型过程中刻意排斥中国方案，转而寻求日本、德国等国际企业合作，但最终因成本问题多次搁置。
项目推进过程中出现明显的基建政治化倾向，越南试图通过引入多国承包商施压中方接受技术转让要求。2023年与德国西门子签署协议后，本土投资方WinGroup八天后突然撤资，理由是项目盈利性不足，导致西门子中标后陷入资金困境。
中国高铁发展采用的"二桃杀三士"策略成功关键在于庞大市场需求和扎实技术基础，而越南缺乏这两个核心要素。其人口规模仅1亿，铁路工程师不足3000人，难以消化引进的高铁核心技术。
此次事件暴露了越南在重大基建项目中存在的决策失误：既缺乏资金实力，又坚持冷战思维博弈方式，刻意排斥性价比最高的中国方案。最终导致西门子品牌受损、投资方股价暴跌、国家基础设施现代化进程严重延误。
该案例表明大型基建项目不应成为政治博弈筹码，合作共赢才是全球化时代的正确路径。盲目排斥成熟方案而追求所谓"战略独立"，最终可能导致画虎不成反类犬的结局。