
沪西工人半日学校史料陈列馆
上海市普陀区是中国近代民族工业的重要发祥地之一,也是中国共产党领导的上海工人运动的发源地之一,素有“赤色沪西”之美誉。沪西工人半日学校史料陈列馆位于西苏州路1037号,近苏州河南岸,是一座集收集、研究、展示、教育、旅游为一体的多功能专业红色文化场馆。馆内共设置了火红序幕、峥嵘起步、荣耀征途、火种绵延四个展区,按照时间顺序描述了半日学校的发展沿革。半日学校复原场景区域则反映了当年工人半日学校的教员们工作、居住、工人们上课的教室等场景。
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1784年,哈里特号商船因受英国东印度公司误导,错失美中贸易先机,最终被中国皇后号取代。中国皇后号首航贸易成功后,美国掀起对华贸易热潮,马萨诸塞州商人山茂照打造了吨位超八百吨的巨轮马萨诸塞号,但因造船材料劣质导致货物损毁,最终低价转售。山茂照虽贸易失利,仍凭借美国驻广州领事身份参与美中贸易协调。
美国商船大量涌入广州后,人参价格暴跌问题凸显。1786年实验号抵华时,人参价格跌至每磅1美元,至1790年更跌至32美分。波士顿商人托马斯·柏金斯通过控制茶叶投放量稳定市场,并成立柏金斯兄弟公司,布局美洲西北部皮货贸易,利用海獭皮利润扩大对华贸易规模,但因过度捕猎引发土著冲突。
1793年,英国马戛尔尼使团访华试图扩大通商未果,而柏金斯兄弟公司通过灵活贸易策略积累优势。1803年拿破仑战争爆发后,美国中立地位使其商船可自由进出欧洲港口,柏金斯兄弟公司借机垄断对华贸易,奠定其贸易帝国地位。
随着美中早期贸易发展,美国逐步成为仅次于英国的第二大对华贸易国,但市场波动、资源枯竭及国际局势变化始终伴随这一进程。


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