10-戴笠之死

1942年，戴笠兼任财政部货运管理局局长，通过军统秘密运输线建立西南边境物资转运通道，保障药品、武器等战略物资运输，同时设立检查站打击走私，维持战时经济稳定。同年出任中美合作所主任期间，推动中美情报交换合作，传递豫湘桂战役日军动向情报，并组织特工技术培训，强化国民党特工体系。
1946年3月16日，戴笠乘专机从北平飞往南京途中遭遇恶劣天气，飞机在江宁岱山坠毁。戴笠专机失事原因引发多方猜测：蒋介石忌惮军统势力扩张，可能采取先发制人；下属马汉三因贿赂事件结仇，被怀疑安放炸弹；中统与军统长期矛盾也被列为疑点；另有飞行员操作失误及戴笠自杀论等争议观点。
戴笠之死震动国民党内部，其战时贡献与争议并存。蒋介石评价其若在世可保大陆不丢，周恩来则认为戴笠之死加速革命进程。历史对其评价呈现两极：既有维护抗战经济情报体系的功绩，亦背负镇压进步人士的负面形象，最终形成"功罪盖棺犹未定"的复杂历史定位。